合肥市軌道交通1號線起點位于合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之后沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約29.06km，全部為地下線。全線共設車站26座，全部為地下車站。合肥市軌道交通1號線一期工程從合肥站至徽州大道站，線路長約24.58km，全部為地下線。一期工程共設車站23座，全部為地下站，新建濱湖車輛段及綜合維修基地一座，大連路停車場一座，大東門控制中心一座。蜂窩斜管填料的安裝 　　1、沉淀池底部排泥管安裝 　　蜂窩斜管沉淀池安裝順序一般從底部開始，先完成更底部的排泥管道系統的安裝，確保排泥管道開孔符合設計要求、固定牢靠，檢查無誤后，才允許進入下一道安裝工序。 　　2、完成填料支架安裝 　　根據斜管沉淀池填料支架安裝施工圖，先將填料支架安裝到位，檢查所有焊接結點牢靠、支架強度足以承受填料重量，并在支架表面完成防腐處理; 　　3、完成斜管填料燙接 　　蜂窩斜管填料的燙接方法將每一個斜管填料包裝作為一個單獨的燙接單元，一個單元完成燙接后為1m2，燙接完成后在場地上整齊堆放(保留少量的散片備用)。 　　4、斜管填料池內組裝 　　將燙接后的填料單元在填料支架上部自左向右進行組裝。始終保持60°角不變，每一單元順序組裝時要適當壓緊，組裝到*右側時若尺寸不是正合適，需要根據尺寸用散片斜管填料燙接后進行組裝直至全部到位。 　　5、斜管填料上部固定 　　由于斜管填料比重為0.92略小于水，斜管填料在池內組裝到位后需要在填料上方自左向右方向拉上 10mm的圓鋼進行加固(每個單元填料上部要求有兩根圓鋼通過)，圓鋼兩端在沉淀池池壁上可靠固定，安裝圓鋼后可以很好地防止斜管填料在初期使用時有可能發生的松動上浮現象，圓鋼采用環氧煤瀝青防腐。 　　6、斜管沉淀池運行調試 　　(1)檢查進水是否均勻，不得對沉淀池造成沖擊，影響沉淀效果; 　　(2)調整出水堰槽高低及水平度至合適，保持出水均勻; 　　(3)經過以上施工工序，至此斜管沉淀池填料安裝已經全部完成。正常投入使用后需要根據進水中懸浮物濃度情況確定排泥周期，注意及時排泥，確保斜管沉淀池始終保持良好的運行狀態及令人滿意的出水水質。